“排水設施作為城市韌性安全的生命線，它首先是為城市服務的，在滿足基本功能的前提下，應該契合城市發展趨勢，適應城市更新需求。”

　　在“2024(第十六屆)上海水業熱點論壇”上，上海市城市排水有限公司總工程師丁敏以《上海中心城排水系統與城市公共空間相融的實踐與思考》為題發表演講。她指出，伴隨信息化、數字化多元技術在排水專業領域上的應用，城市排水設施的設計思路與建設風格也在悄然蛻變。

丁敏

　　報告聚焦于上海近年來中心城排水系統如何與城市公共空間相融的建設實踐，選取了兩個具有代表性的項目——即大名排水系統和中央商務區排水系統建設為案例。這兩個案例均位于上海市中心的濱河區域，項目在“十五”期間就開始啟動，建設歷程長達20余年，主要因泵站選址難題而多次擱置。直至2035年新一輪專業規劃發布，借助區域開發與城市更新、舊區改造等契機，項目才得以順利推進。

　　一、大名排水系統提標改造案例

　　下圖中藍色色塊是2020專業規劃中大名排水系統的服務邊界。在“十五”期間(2001年至2005年)，排水系統建設任務的主要目標是消除建成區內的防汛空白區，許多系統僅能滿足半年一遇的降雨需求，即設計排水能力為每小時27毫米。

大名排水系統案例：2020專業規劃與2035年新一輪規劃對比圖

　　在2035年新一輪規劃中，對大名排水系統進行了重大調整，服務范圍向東擴展至虹口港至新建路，目的是整體提升排水系統防御標準，由原先的一年一遇提升至三到五年一遇。

　　為什么要做這樣的服務范圍調整呢?主要是基于大名系統周邊漢陽和大連兩個排水系統仍為一年一遇標準。通過論證計算和規劃調整，大名排水系統的服務范圍適度擴大，同時漢陽系統服務范圍相應縮小，經過服務范圍的邊界調整，通過大名排水系統的提標改造，最終實現大名、漢陽、大連三個排水系統同步提升至三到五年一遇的排水標準，從而增強區域防洪排澇能力。

　　下圖呈現了過去十幾年間，由于原定規劃建設停滯，導致對周邊相關市政設施建設產生的影響。特別是北橫通道、軌道交通12號線及外灘隧道的建成通車，以及漢陽排水系統雨水總管的建設，均穿過了大名服務區域，極大地限制了該區域地下空間的可用性，留給大名排水系統的地下空間變得非常局促有限。

　　與此同時，排水標準卻面臨提標需求，一方面是暴雨強度公式的修正(基于50年降雨數據統計)，使得相同標準下的雨強增加了2到3毫米;另一方面是管道折減系數從2降至1，都讓排水標準從一年一遇提升至五年一遇的難度更加凸顯。更重要的是，在新一輪規劃當中，針對合流制地區提出了明確的初雨控污標準，要實行11毫米初雨截流標準，這對大名排水系統提出了更高的挑戰和要求。

　　由于地下空間有限，雨水總管鋪設呈“幾”字形，雖然不太合理，但這也是沒辦法的選擇。在地區的舊區改造及道路規劃建設中，項目獲得了3381.5m2的土地用于泵站建設。該泵站內建成了規模為18 m3/s的雨水泵房，并配備了合流制系統所必備的截流設施，并且為實現合流制下初雨截流11mm的標準，還建設了一個調蓄池，以有效管理和調節雨水流量。

　　在這個項目中，由于土地空間有限，給到的泵站用地也相對局促，設計團隊在平面布局和垂直空間利用上進行了精心規劃，在上部集成了污水截流泵房和雨水處理設施，整個建筑底層作為初雨調蓄池。在建筑設計和提升區域服務功能方面，設計團隊將建筑立面盡可能去工業化，綠化方面更加開放，打破了傳統圍墻硬隔離的限制，適度將部分綠化空間轉化為面向周邊居民的開放休閑景觀，促進了社區融合與周邊居民生活品質的提升。

　　二、中央商務區排水系統提標改造回顧

　　中央商務區排水系統和大名有所不同,它是將原先三個小型排水系統(福建中、江西中、西藏中)整合成一個系統。在項目規劃中，設計團隊從土地集約、功能復合和城市空間的相融性等方面做了很多嘗試和實踐。

　　該項目提標改造工程于2021年立項建設，沿北京西路鋪設了4m直徑的盾構總管，并建設了一座集雨水排放、截污和調蓄池于一體的泵站。泵站在旱天通過雨水總管收集污水，進入到上部的污水截流泵房，通過提升專用截污管進入到合流一期總管。雨天初期雨水被截流和調蓄后，超量雨水通過雨水泵站提升排放至蘇州河。泵站設計主要利用了地下空間，僅保留少量上部建筑，并圍繞泵站打造融合蘇州河景觀的泵站公園，為市民提供散步、健身、參觀及休閑的場所。

　　早在專項規劃和控規階段，項目團隊即高度注重泵站工程與城市空間的融合，上圖中藍色色塊是泵站用地，旁邊兩塊是綠化，根據《上海市黃浦區135街坊單元控制性詳細規劃》的要求，新建建筑的材質、色彩、形態均應與歷史建筑相協調，做到新舊融合，浙江中路和廈門路沿街立面應延續歷史風貌特征。在這樣的總體要求下，設計團隊在規劃中央商務區時做了深入研究，將01、02、03地塊做整體的規劃設計，采用豎向疊合與垂直開發理念，打破傳統土地利用分類的扁平化布局，通過垂直開發，在同一地塊上復合綠地和市政用地的用地指標，實現土地利用的多樣與高效。

　　市政泵站建設時有一個剛性考核指標，即在泵站用地范圍內需確保至少30%的綠化覆蓋率，但這部分綠化面積并不納入所在區域整體的綠化指標統計中，也是許多地區提供土地用于泵站建設動力不足的原因之一。本項目經過反復溝通，促成將泵站用地內的綠化面積納入所在區域的整體綠化指標值中，為后續綠色泵站的推廣建設開了一個好頭。

編輯：趙利偉