深圳自來水（集團）聯源供水工程安裝公司
王剛　　臧翀

　　摘要：大口徑鋼管道掛網水泥砂漿襯里是深圳市首次對鋼管道內防腐采用的一項技術。目前在國內仍尚缺對掛網水泥砂漿襯里的施工經驗及相關的技術要求，本文結合深圳市東部供水水源網絡工程大壩河段DN3100鋼管道掛網水泥砂漿襯里施工，提出對該項技術的幾點看法。

一、前言

　　埋地給水鋼管道水泥砂漿襯里施工技術，近年來在國內的工程上已廣泛應用，并取得了較成熟的經驗。給水鋼管道內壁采用水泥砂漿襯里，可以在鋼管內壁形成一層致密的保護層，將管材內壁與水或空氣隔開，不但能防止管道內壁腐蝕結垢，延長管道的使用壽命，并能起到保護水質，保證管道輸水能力，節省能源，具有顯著的經濟和社會效益。大壩河鋼管道掛網水泥砂漿襯里屬深圳市東部供水水源網絡工程（永湖～松子坑段）大壩河倒虹吸管段內防腐工程，該項工程作為深圳市的一項重點工程，從規劃、設計到施工及使用階段都有較高的要求。本工程設計為安全考慮，防止水泥砂漿襯里層脫落、增強其整體受力性能，首次對該工程增加掛網項目，以確保襯里的質量。

二、施工材料

　　1、 本工程選用湖南某廠生產的水泥，符合普通硅酸鹽水泥GB175—85的規定，水泥標號為復合硅酸鹽水泥425R。
　　2、工程用砂顆粒堅硬，潔凈，級配良好，砂中云母、泥土、有機質及其它有害物質總質小于砂重的2%，砂粒使用前經過嚴格篩選，其質量標準及檢驗方法符合《普通混凝土用砂的質量標準及檢驗方法》
　　3、 工程采用生活飲用水，水質清潔，不含泥土、油類、酸堿、有機質等影響水泥砂漿襯里的物質。
水泥砂漿采用機械充分攪拌，并在初凝前使用，砂漿重量配合比為1：1，設計標號M30.0，坍落度70～90mm，砂漿試塊經28天養護，抗壓強度范圍44.3MP～53.9MP，均高出規范值30MP。
　　4、 鋼絲網：采用φ3鍍鋅鐵絲網，網孔為50×50毫米，鋼絲網長2.1米，寬1.0米，鋼絲網墊塊采用φ6，A3短鋼筋，鋼筋長70毫米，墊塊間距350毫米，單位網片墊塊個數為21個，鋼絲網與鋼管內壁利用墊塊點焊固定，鋼絲網焊接示意圖（圖一）如下：

三、襯里施工前條件：

　　大壩河倒虹吸管工程分埋地管段和跨越大壩河的管橋明管段圖示如下:

　　在水泥砂漿襯里施工前，管橋明管段已焊接安裝，并用支撐環支撐在橋墩上，處于穩定狀態。埋地管段DN3100鋼管道已埋入地下，按設計要求復土夯實后，鋼管道豎向變形數據如下：

　　由上表可知，DN3100鋼管道豎向最大變形值為51毫米，設計及規范值為不超過2%D=62毫米，鋼管道在設計允許變形范圍內，已經處于穩定狀態。在水泥砂漿襯里施工前，對鋼管道內壁進行電動鋼絲刷除銹，直至達到設計標準，即顯示出金屬光澤后，用清水沖洗，清掃，施工前內壁無積水。

四、襯里噴涂:

　　在噴涂施工條件成熟后，沿DN3100鋼管道內壁每兩人孔間為一施工單元（約100米），鋪設鋼絲網。網片間距10毫米，鋼絲網與鋼管內壁利用墊塊點焊固定，墊塊采用φ6短鋼筋，鋼筋長70毫米，墊塊間距350毫米（見圖一）。鋼絲網經檢驗與管壁牢固焊接后，進行水泥砂漿襯里施工。直管段采用機械噴涂施工；彎頭、斜坡段采用手工涂抹。襯里厚度設計值δ=20毫米，因砂漿層較厚，并夾有鋼絲網等阻礙噴涂因素的存在，致使一次成型的效果較差，初凝前易脫落。 本次工程襯里噴涂采用先打底后蓋面的二次施工方案，即通過調節噴涂機的線行速度來實現兩次噴涂厚度的不同。底層厚6～8毫米，使水泥砂漿底層能埋住墊塊并預留網面，以增加二次噴涂水泥砂漿沿管壁的咬合力。初凝后立即噴涂面層，面層厚度12～14毫米。本水泥砂漿襯里結束后，封堵該段管道的所有孔洞，終凝后進行潮濕養護，直至通水前不斷保持內襯水泥層濕潤。架空管橋加蓋麻袋布并加裝噴淋管進行養護，以免產生裂縫和空鼓。

五、掛網水泥砂漿襯里效果評價

　　給水鋼管道水泥砂漿襯里所形成隔水隔氣的致密保護層，依賴于水泥砂漿與鋼管道內壁緊密結合的程度。經實踐分析有三種力起了重要作用，即水泥砂漿凝固硬結時體積收縮而緊附鋼管內表面的摩擦力，水泥微粒的水化作用形成的凝膠體對鋼管道內表面產生的膠結力，及因鋼管道內壁粗糙與砂漿產生的機械咬合力，其針對中小管徑的機械離心施工效果尤為明顯，因其砂漿襯里層厚度較小，經離心后一次性成型，這三種力致使砂漿襯里層能牢固的附著在管內壁上。在機械噴涂大口徑鋼管道水泥砂漿襯里施工中，通常襯里層較厚（本次DN3100鋼管砂漿襯里厚度為20毫米），僅靠砂漿層與鋼管內壁的結合力顯然有限。 施工過程中一次成型性的噴涂，常因自重大而發生管頂砂漿層脫落，嚴重阻礙施工進展。施工結束后通常養護不當，使較厚水泥砂漿層硬結收縮而產生裂隙。本次大口徑鋼管道襯里施工為增強砂漿層與管壁的結合力，改善襯里層的整體受力性能、防止脫落進行掛網，施工中在管道內壁附加鋼絲網，并用短鋼筋點焊，使網與管壁穩固相貼， 這在實踐中的確增強了襯里層與管壁的結合力，因其對砂漿層的支撐和穩固作用是顯而易見的，在對襯里層的破壞性處理試驗中，其附著力比不掛網的效果有明顯提高，用鋼鑿來破壞也較困難，這在較厚襯里層的穩固性能上有著較大的進展，但同時對掛網水泥砂漿襯里施工技術與常規內涂施工相比較，又引出幾個問題有待探討。
　　1、掛網后的施工成本較高。本次大壩河DN3100鋼管道每米掛網造價約135.00元，每米噴涂造價約225.00元，掛網成本占總成本的35%左右，與不掛網的常規水泥砂漿襯里施工相比較造價高出0.6倍
　　2、掛網后的水泥砂漿襯里施工難度增大。對大口徑鋼管道采用機械噴涂水泥砂漿施工而言，高速噴涂時，因水泥砂漿的連續撞擊鋼絲網不可避免的產生振動，對較厚的砂漿層產生回彈，一次性噴涂成型易發生局部脫落現象，為解決這一問題，本次施工采用了先打底后蓋面的二次施工方法，這無疑增大了施工難度，同時又隨之帶來缺陷。
　　3、網后的砂漿襯里層對幾項檢驗指標出現了相對的偏差：
　　 1、 蓋面砂漿層（約11毫米）噴涂后，回轉抹子在對面層的抹光中對砂漿層會發生一定程度的擠壓作用，在襯里表面形成了鋼絲網的網絲印痕，呈緯線波浪狀分布，見示意圖（圖三），這對襯里的表面平整度會產生一定的影響，同時也增大了管道通水的沿線阻力系數，用300毫米鋼直尺平行于管道軸線測定襯里表面和直尺的間隙，發現間隙比不掛網相對大一些，達不到目前規范的2毫米。

　　　2、在水泥砂漿襯里的局部出現大面積空鼓現象，成因歸納起來有以下三種主要原因：首先管壁因電動除銹在局部發生的打光現象影響了砂漿底層與管壁的結合力，這一點可在除銹時加強監督力度來避免；其次較厚的水泥砂漿襯里層在噴涂施工中，為阻止砂漿脫落而采用先打底后蓋面的二次施工時，局部因底層與面層的砂漿差異，導致硬結收縮程度不一致會形成空隙，導致局部空鼓，解決這一點需嚴格控制兩次砂漿攪拌強度；最后要加強砂漿襯里層的潮濕養護力度。
　　　3、值得一提的是掛網后的裂隙寬度均控制在0.2mm左右，而且出現的機率甚小，麻面、砂穴、空窩等表面缺陷控制良好，厚度及表面粗糙度等檢驗指標均達到了較好的標準。
　　 4、鋼絲網存在被腐蝕破壞的潛在因素。
　　鋼絲網網絲為鍍鋅鐵絲，利用φ6圓鋼墊塊與鋼管內壁點焊固定，焊點鍍鋅層遭到破壞，同時砂漿保護層為11毫米較薄，考慮到不可預見的裂隙，在氫氧根離子的作用下, 可能發生電化學反應，腐蝕鍍鋅層，對鋼絲網也會產生銹蝕作用．所以施工中對焊點的處理不容忽視，同時要采取陰極保護的措施．本次大壩河DN3100鋼管道陰極保護中以鎂合金為陽極，其金屬失離子能力大于鋅，這對解決上述問題起到了較好的作用。

六、總結及建議

　　目前大口徑鋼管道掛網水泥砂漿襯里在給排水領域尚屬首次施工，其施工技術及相關的技術標準有待在實踐中加以探討．根據目前國內現有的設備及噴涂水平，在DN1600～3100大口徑供水鋼管道水泥砂漿襯里施工設計中，考慮到施工方便、使用實際、造價節省等因素, 砂漿襯里層宜采用16毫米, 既可一次性噴涂成型, 在使用中又可達到較好的效果。 針對掛網技術，在工程上亦可作為給水鋼管道穿越或靠近公路、鐵路、橋梁等易受震動部位有關水泥砂漿襯里施工的一次借鑒。