城市水環境綜合整治是一項系統性工程。如何以污水處理廠為支點,實現廠網一體化的提質增效?水務行業如何通過內部管理與成本優化,實現降本增效?
圍繞以上議題,3月28日,2024水業戰略論壇上,E20環境平臺執行合伙人、湖南大學兼職教授、華北水利水電大學客座教授、沈陽工業大學客座教授薛濤與北京市市政工程設計研究總院有限公司副總工程師、水資源與環境專業總工程師黃鷗,北控水務集團有限公司副總裁劉偉巖,北京首創生態環保集團股份有限公司城鎮水務事業群總經理王光輝,上海城投污水處理有限公司黨委副書記、執行董事、總經理陳廣,北京排水集團生產部部長、北京北排環境檢測公司董事長葛勇濤及廣州市凈水有限公司副總經濟師翁璇展開對話。
01超大城市在實現廠網一體化上的做法
薛濤
城市水環境綜合整治是一項系統性工程,管網建設是其中關鍵一環。近期,住房城鄉建設部、生態環境部等五部門發布了《關于加強城市生活污水管網建設和運行維護的通知》(以下簡稱《通知》),要求各地加快補齊城市生活污水管網短板。
黃鷗
黃鷗認為提升管網治理水平其中關鍵的一點是要加大資金和裝備的投入力度,以進一步保障“提質增效”工作的持續開展和提高運維水平。
針對當前污水管網的現狀,他指出,首先,南北方地區的管網現狀存在差異。北方地區的地下水位低,雨污分流相對較好,如北京市等,進入污水廠污水的污染物濃度普遍較高。南方地區降雨量大、水系多、地下水位高,外水滲入量大,實際工作中發現部分地區外水的滲入量高達40%以上,遠超當初10%~20%的設計,導致污水廠效能大打折扣,要想解決這一問題就需要持續的資金投入。
其次,各地區在管網運維的資金投入上不同。比如,北京地區1公里管網的資金投入大約為140元,其他地區大多在40~70元區間。實際工作中也曾遇到過因運維資金嚴重不足導致管道長期得不到清理,淤堵程度超乎想象。
第三,我國與發達國家在管網運行維護裝備上存在較大差距。例如進行管網維護的清淤沖洗車在發達國家的普及率較高,功能和美觀度都不錯,國內也曾在一些項目上進口過,但相對少見。因此國內在此類裝備的研發和應用方面還有很大的空間和市場,有利于開展基于我國排水管網特點的科技創新和成果轉化工作。
葛勇濤
北京、上海等超大城市在削減雨季污染上,探索出“廠網一體化”的經驗做法。
早在2010年,北京市政府便將污水管網劃歸北京排水集團進行管理,為后續廠網一體化打下了堅實基礎。什么是廠網一體化?葛勇濤認為,就是將污水處理廠和管網進行統一的運營和調度,達到高效運行、經濟節能的目的。廠網一體化的優勢主要體現在以下三個方面:
第一 ,實現水位預調。非汛期,如果管網的水位液位處于高位運行,管網會積累很多污泥,容易產生沼氣,增加管網運行的安全隱患。實行廠網一體化后,可以提前進行低位抽淤,即將管網里的淤泥抽到污水處理廠。比如,在來雨前,提前12個小時降低管網液位,騰出管網空間給雨水,抽出的淤泥可以蓄積到污水處理廠的污水井和污水池里,從而最大程度減少初雨溢流污染。
第二,實現水量平衡。高碑店再生水廠的處理規模為100萬噸/日。實施廠網一體化以前,其經常處于超負荷運行狀態。而實施廠網一體化后,高碑店再生水廠和定福莊再生水廠之間可以實現水量聯動聯調,實現兩座再生水廠的水量均衡。這兩座再生水廠的負荷率均可以實現80%—90%。
第三,實現經濟運行,保障水質。2017年,北京排水集團以清河流域、壩河流域、通惠河流域、涼水河流域為界,成立了4家流域分公司。其中,每家流域分公司管理2家—4家再生水廠。集團對17座水廠進行統一調度,讓成本低的水廠滿負荷運行,以此達到成本控制的目的。
陳廣
上海作為南方城市,降水量大,日均污水處理量達830萬噸。尤其到了汛期(梅汛和臺汛季節),上海一些合流制的排水片區受到的水量沖擊較大。針對這種情況,從2023年開始,上海試驗利用污水處理廠適度超負荷運行,來緩解雨天上游管網初雨放江造成的污染。陳廣提到,起初擔心污水達標會受影響,但是在選擇兩家污水處理廠開展試驗后,發現是可以實現的,污水可以穩定達標,各方面的運行參數都很好。需要注意的是,污水處理廠能實現130%的高效能運行還要滿足兩個前提條件。
第一個條件是現在的污水處理濃度沒有達到設計濃度,上海的COD進水濃度在350mg/L~450mg/L之間,現在COD進水濃度的平均值在200mg/L~250mg/L左右,也就是污染物負荷有差距的情況下可以做到。
第二個條件是要確保關鍵設備的完好率和備用率。在水量按照130%運行的時候,會啟用備用設備,設備備用率略微下降,一定程度上會降低系統的抗風險能力。這就要求所有設備包括備用設備均須處于完好狀態,特別是主關鍵設備。在高效能運行的工況下,一旦有設備突發故障,高負荷的生產狀態將難以持續。因此,如果污水處理廠決定實施高效能運行的話,須考慮實施必要的技術改造,以保證全廠穩定運行必需的設備備用率。
編輯:李丹
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