在加快建設卓越全球城市、全面提升城市治理現代化水平的背景下，上海正全力構建安全、優質、高效的供水"一張網"體系。作為該體系的關鍵一環，迎賓水廠配套管網工程不僅承載著優化區域供水格局、保障民生用水的重要使命，更在面對線路長、穿越設施多、施工環境復雜等多重挑戰中，依托綠色建造與技術創新，探索出一條集約、高效、低碳的地下工程建設新路徑。 

2025 供水管網優化沙龍上，上海公路橋梁（集團）有限公司副總經理王劍鋒系統介紹了該工程在面對"緊、繁、重、多"等多重挑戰時，如何通過機械掘進懸吊拼裝式豎井施工法（SAM工藝）和工程泥漿資源化技術兩項綠色建造工藝，實現安全、高效、低碳施工，為同類復雜環境下管網建設提供了可復制的實踐樣本。

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在加快建設卓越全球城市、全面提升城市治理現代化水平的背景下，上海正全力構建安全、優質、高效的供水"一張網"體系。作為該體系的關鍵一環，迎賓水廠配套管網工程不僅承載著優化區域供水格局、保障民生用水的重要使命，更在面對線路長、穿越設施多、施工環境復雜等多重挑戰中，依托綠色建造與技術創新，探索出一條集約、高效、低碳的地下工程建設新路徑。 

2025 供水管網優化沙龍上，上海公路橋梁（集團）有限公司副總經理王劍鋒系統介紹了該工程在面對"緊、繁、重、多"等多重挑戰時，如何通過機械掘進懸吊拼裝式豎井施工法（SAM工藝）和工程泥漿資源化技術兩項綠色建造工藝，實現安全、高效、低碳施工，為同類復雜環境下管網建設提供了可復制的實踐樣本。 

上海公路橋梁（集團）有限公司 副總經理 王劍鋒

01    上海供水"一張網"的規劃藍圖與目標

供水系統建設設計千家萬戶，是重要的民生工程，也是實現高質量發展和創造高品質生活的重要保障。根據《上海市城市總體規劃（2017-2035年）》基礎設施服務3000萬人的要求，充分考慮節約用水、人口分布留有適度余量，規劃遠期最高日需水量控制在1300-1400萬立方米。

"1、2、4、X"原水系統布局：筑牢水源安全防線

2019年上海市水務局牽頭編制《上海市供水規劃（2019-2035年）》，形成了"1、2、4、X"水源地及原水系統布局：

"1"指全市一張原水連通管網系統，將長江青草沙、陳行和黃浦江上游原水系統互連互通，實現互濟互補；

"2"指長江和黃浦江兩江并舉，并加強與流域水資源的銜接；

"4"指黃浦江上游水源地金澤、長江水源地青草沙、陳行和東風西沙等4座水庫，構成全市水源地基本安全保障；

"X"指保留全市30處備用及應急取水口，規劃構建地下水應急供水深井保障體系。

至2025年，長江、黃浦江原水系統連通成環，水廠深度處理改造全面完成。

"1網、2區、39廠"的供水總體布局

《上海市供水規劃（2019-2035年）》同時提出形成"1網、2區、39廠"的供水總體布局：

"1網"指全市一張統籌調度的供水管網；

"2區"指主城區供水區和郊區供水區；

"39廠"指形成城鄉一體的中心水廠，數量為39座。

根據市領導"全面提升供水水質"講話精神，2020年，上海市全面開展各水廠深度處理改造攻堅工作，開展城鎮（遷建至迎賓水廠）、閘北、居家橋等水廠深度處理建設。

浦東專項規劃及迎賓水廠概況

《浦東新區供水專業規劃（2022~2035年）》明確川沙（城鎮）水廠總規模40萬m3/d，近期20萬m3/d。由于浦東北部片區城鎮水廠長期處于超產運行狀態，因此在凌空路川六公路附近新建迎賓水廠，城鎮水廠改為泵站或者停役。

迎賓水廠主要工程內容包括：

新建迎賓水廠設計總規模40萬m3/d，一期建設規模20萬m3/d；

金海泵站：遠期向迎賓水廠輸送原水40萬m3/d；近期20萬m3/d，現狀揚程滿足；

自金海泵站至川沙城鎮水廠利用現狀DN1800、2×DN1200原水管；

自川沙城鎮水廠至迎賓水廠：新建2根DN1400原水管道，長約8.3km；沿華夏東路、凌空路敷設。

迎賓水廠配套管網工程攻堅難點

工程自華東路下的現狀原水管接出，沿華夏東路-凌空路敷設原水管。原水管規模為2根DN1400，采用頂管和盾構方式敷設，路由長度約8.3公里。

工程挑戰可以概括為"緊、繁、重、多"四大特點：

· 緊：所有井位均需占道施工，管線搬遷工程量大、時間緊迫。多個井位同步推進，前期占掘路及管線搬遷手續繁雜，同時多段區間開展盾構與頂管同期施工，協調與進度壓力突出。

· 繁：項目橫跨浦東新區川沙、祝橋、合慶三鎮，涉及管線搬遷的權屬單位眾多，其中包括多條軍用通信管線，協調界面復雜，管理難度大。

· 重：全線施工路由需穿越23條規劃河道、軌道交通2號線、磁懸浮高架、華夏路高架、迎賓高速高架、機場聯絡線以及多條高壓燃氣管道和航油管道等重要設施，技術及安全風險高。

· 多：項目涵蓋多種地下工程施工工藝，其中4段長區間穿管作業難度大；需組織專家評審的方案數量多，同時涉及眾多權屬單位，程序與協調任務繁重。

王劍鋒強調，該項目堪稱"地下工程的百科全書"，10座工作井采用了4種制作工藝的非開發管網，采用兩種口徑的盾構、四種口徑的頂管來實施。工程工期要求嚴格，總投資8個億的8.3公里項目需在一年半內完成。

02    兩大核心工藝破解施工難題

機械掘進懸吊拼裝式豎井施工工法（SAM工藝） 

SAM工藝是上海路橋引進國內的工藝，主要用于深基坑的豎井施工。設計理念是在地下水位之下的復合地層中安全快速地開挖豎井、安裝襯砌。其工藝組成包括：供給卷揚塔、VSM主機、回收卷揚、泥水分離系統、沉降單元、預制襯砌。

綠色優勢：全程水下開挖作業，開挖速度快，在施工中保持低排放、低噪音；采用智慧掘進系統，掘進過程實時記錄、顯示，操作人員遠程進行參數調整，縮減現場施工人員數量（現場僅需3-4名工人）；開挖過程保持井內外水壓平衡，極大減少對周邊土體擾動，有效避免周邊建筑沉降，能在臨近高樓建筑物附近施工；

相比較于傳統圍護結構（地墻、鉆孔樁等），插入比要求低，圍護厚度僅為傳統工藝1/3~1/2，節約結構鋼筋、混凝土用量；設備集約化模塊化程度高，施工占地遠小于傳統工藝，節約施工措施類用材；相比較于傳統工藝，能大幅縮減材料使用量，助力項目達到減碳、減排目標。

SAM工藝流程

· 應用成果

項目中SAM工藝在11、14號井實現應用，相比傳統工藝施工周期大大減少，同時具有環保高效、低影響、低噪音、占地小、造價低等顯著優勢。

工程泥漿資源化材料技術（流態固化土回填工藝）

項目采用套管形式穿越重要建構筑物，內穿管敷設完成后需進行間隙回填，不同區間采用不同套管形式。

傳統回填材料因流動性限制，回填時間長。現場頂管均采用泥水平衡機頭，存在工程泥漿處理問題。結合工期、造價等因素，選擇流態固化土作為套管內填充材料。

· 技術優勢及應用場景

流態固化土是一種可替代中粗黃砂/級配碎石/固化土等粒料分層夯實、碾壓的傳統回填工藝的自密實流態填筑材料。以工程泥漿及工程棄土為主要原料，添加低碳型土體硬化劑和功能調控外加劑制成。自流平、自密實、自硬化、抗滲性好、后期強度可控，工程泥漿摻入比例可達90%。對比水泥基普通回填材料，可減少碳排放量約82%，對比黃砂粒料回填材料，可減少碳排放量約15%。

解決回填領域痛點、難點問題：規模化利用建設工程中產生的大量廢棄物，通過資源循環利用的全過程，真正做到"從哪里來，回哪里去"。具備性能優異、質量穩定、可調控、施工便利、綠色環保等優點。

依托隧道股份集團全產業鏈集成優勢，從配比、性能、澆筑全過程精細化把控。進行了容重試驗、試塊抗壓強度試驗、流動性試驗、泌水率試驗、抗浮室內試驗、固化侵水試驗、間隙填充試驗等全方位測試，并建立了移動式工程泥漿資源化處置基地。

03    總結與展望

隨著管網互聯互通和未來一張網建設推進，綠色建造技術將發揮越來越重要的作用。 未來，上海路橋將繼續在裝配式轉型、施工機械智能化、廢棄漿液減量及再生產利用等方面持續創新，為供水管網高質量建設貢獻力量。

編輯：趙凡