羅 揚
（安徽中聯環保設備有限責任公司，安徽 合肥 230000）

　　摘要：針對目前轉刷（碟）常用的幾種聯軸器的不足之處，筆者設計了一種新的聯軸器。該聯軸器克服了傳統聯軸器的缺點，結構簡單、可靠，裝拆方便，加工容易。
　　關鍵詞：轉刷；轉碟；聯軸器
　　中圖分類號：TU992.4
　　文獻標識碼：B
　　文章編號：1009-2455(2001)05-0034-02

引言

　　轉刷（碟）所用的聯軸器是減速箱出軸與軸之間唯一的聯接部件，起著支撐長軸及刷（碟）片重量，傳遞輸出扭矩的重要作用。在轉刷（碟）的早期損壞中，聯軸器的損壞占了很大的比例。這一方面是由于安裝不當造成的，另一方面與部分聯軸器的結構不合理，調整不方便有很大關系。

1 目前主要幾種聯軸器的優缺點

　　早期聯軸器的傳動部件與支撐部件是截然分開的，支撐部件由地腳螺栓固定在基礎上，支撐著轉刷（碟）端的半聯軸器，而另外的半聯軸器在減速箱出軸上。這樣不僅占地面積增加，而且調整同軸度也不方便，因此已基本不用。現在各廠家相繼開發出了多種新型聯軸器，主要有以下3種類型：鼓形齒聯軸器、彈性柱銷齒式聯軸器、橡膠聯軸器。這些聯軸器的共同點是：內外半聯軸器均裝在出軸端，由外聯軸器外緣法蘭與轉刷（碟）長軸法蘭聯接，既可承受徑向載荷，又可傳遞扭矩；同時還可通過調節內外半聯軸器的偏角來調整長軸與出軸的同軸度。當然，它們也各有優缺點。
　　①鼓形齒聯軸器：分為內、外半聯軸器，內半聯軸器的外緣有外凸的鼓形齒，外半聯軸器的內孔有內凹的鼓形齒，內外齒相配合起作用。優點是：可調偏角較大。缺點是：加工制造困難，需要專用設備，因而成本高；而且，內外齒磨損后，整個聯軸器報廢，不經濟。目前使用不多。
　　②彈性柱銷齒式聯軸器：也分為內、外半聯軸器。內半聯軸器外緣開有一圈半圓孔，外半聯軸器內孔也開有一圈半圓孔，二個半聯軸器合起來，形成一圈均勻分布的圓孔，在圓孔內塞上尼龍柱銷即可使用。優點：利用尼龍柱銷作為承載及磨損的介質，內外半聯軸器不受損傷，且柱銷易于現場更換。缺點：可調偏角較小，要求長軸安裝更加精確；尼龍柱銷既承重，又傳扭，外表受磨擦力，受力狀況復雜，磨損較快，且容易碎裂，須經常更換。
　　③橡膠聯軸器：結構類似于彈性柱銷齒式聯軸器。中間介質是橡膠，經硫化處理，使內外半聯軸器聯接為一體。這種聯軸器最早見于進口轉刷，目前國內也有生產。優點：可調偏角比彈性柱銷齒式聯軸器略大。缺點：一旦橡膠損壞，不能現場更換橡膠，必須由專業廠家和人員將內外半聯軸器上的橡膠清除干凈，重新硫化，再重新安裝調整。

2 推薦一種新型聯軸器

　　鑒于以上各聯軸器的優缺點，本人設計了一種聯軸器。如圖1所示，內半聯軸器套裝在出軸上，其輪毅處套關節軸承，在關節軸承的外環上套裝外半聯軸器，外半聯軸器與長軸法蘭用螺栓聯接。兩個半聯軸器上各有一圈相對應的孔，孔內塞上尼龍柱銷。出軸的扭矩由鍵傳遞給內半聯軸器，再由尼龍柱銷傳遞給外半聯軸器及長軸。可以看出，該聯軸器有以下特點：
　　①設計計算簡單。尼龍柱銷僅傳遞扭矩，可以和普通的彈性柱銷聯軸器一樣，根據手冊提供的方法進行設計計算。
　　②可調偏角較大，其值主要取決于關節軸承的偏斜角。
　　③裝拆方便。由于承壓與傳扭分離，裝拆柱銷無需將整個聯軸器拆開，甚至吊起長軸，只須將柱銷外擋圈拆下更換柱銷，而且不需重新調整長軸的同軸度。
　　④加工簡單。沒有任何特殊結構，普通機加工即可做到。
　　⑤柱銷僅傳遞扭矩，受力狀況單純，使用壽命延長；而關節軸承購買專業廠家的產品，既便宜，還能保證安裝調整精度，而且由于選用的關節軸承規格較大，使用壽命幾乎不須考慮。

3 結論

　　根據以上的分析，該聯軸器克服了其它專用聯軸器的缺點，結構簡單、可靠，加工容易，裝拆方便，值得推廣。

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作者簡介：羅揚（1969～），男，漢族，工程師，原安徽中聯環保設備有限責任公司產品研究所副所長，聯系電話：(0551)4693652，通訊地址：安徽省肥東縣體育巷7-7號，231600。